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春风和煦的四月，正值大地回春草长莺飞之时，李白有言：“逢春不游乐，但恐是痴人”。在此春暖花开之际，恰是人们外出游玩的好时候，因此微纳材料设计与制造研究中心在2018年4月15日主持全体成员沿东湖绿道骑行前往武汉植物园以及磨山景区进行春游踏青活动。
本次春游活动积极的促进了课题组成员间感情，也使新同学很快的...
2018年4月11日至15日，第46届日内瓦国际发明展在瑞士日内瓦举行，华中科技大学无锡研究院微纳制造所陈蓉教授团队【高效模块化纳米薄膜沉积系统】荣获特别金奖。
高效模块化纳米薄膜沉积系统集模块化喷头分气装置、先进的闭环温控和运动曲线算法于一体，通过模块化喷头的双向扩展可实现常压条件下不同尺寸基底的薄膜沉积...
以Pt为代表的贵金属催化剂由于其优异催化活性和化学稳定性，被广泛应用于汽车尾气净化系统。Pt纳米颗粒作为活性中心，其表面原子是催化反应发生的主要场所，而且表面原子占总原子数的比例受纳米颗粒的尺寸影响十分明显。文献报道氧化物（如Al2O3，CeO2，FeOx等）负载的Pt亚纳米团簇相比于常规Pt纳米颗粒表现出更优的催化...
具有高分散性和优异催化活性的铂纳米颗粒催化剂在汽车尾气处理，合成气重整反应，燃料电池电极材料等方面具有重要作用。随着纳米颗粒尺寸的减小，颗粒总体表面积变大，性能会提高，但是颗粒的表面能会急剧增大从而导致稳定性降低，特别是在高温的工作环境中，Pt颗粒容易发生团聚烧结现象，导致粒径增大，表面积减小从而...
微反应动力学方法揭示A位(La,Sr&Ba)掺杂的SmMn2O5的NO氧化性能提升机理
密度泛函理论(DFT)计算为催化反应的微观机理研究提供了有利手段，但是其基于量子力学的分析手段难以耦合温度，气体分压等真实反应条件，使得密度泛函理论研究始终难以实现实验尺度的性能预测与分析。微反应动力学方法基于DFT计算和实际催化条件...
2018年1月21日下午，在华中科技大学先进制造大楼东楼C303会议室，课题组博士研究生刘潇进行了题为《基于原子层沉积的贵金属-氧化物复合催化剂的可控制备及性能研究》的博士学位论文答辩。答辩委员会主席为华中科技大学机械科学与工程学院史铁林教授，答辩委员包括华中科技大学机械科学与工程学院廖广兰教授和吴志刚教授...